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22款7座SUV第三排静态大横评:谁才是真正的7座?

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这一次的大横评,不分贵贱,只求真相。近年SUV火,7座的SUV更加火。这次我一共选了22台7座SUV后排,把自己塞进第三排,实地考察它们的乘坐舒适性。你可以看到,这22台车当中,豪华品牌占7台之多,乍看之下还是比较让人意外的。其实这也不奇怪,7座SUV的发源地是美利坚,而豪华品牌一向重视美国市场,同时这些SUV都以原汁原味的进口方式进入中国,所以豪华品牌的7座SUV居多也是合情合理。

那么我就来定一下这次横评的评分项目和标准吧,这次各项的评分以5分作为满分。从车外上车开始,第一项就是上下车的难易度,这涉及到车门开口形状和大小,第二排座椅折叠的方式和操作难易度等等。第二项是空间,我们的评价标准是第二排腿部留有一拳半的空间,并且靠背角度调节到适中的情况下考量第三排的空间。第三项则是主观感受,包括视觉上的压抑程度,座椅的舒适性以及一些人体工学的评价。(首先说明,本人身高1.78米,并且以下所标注的价格,均为7座车型的官方指导价区间。)这次我们将会以价格作为分水岭,用来划分不同的竞争空间,让这次对比更加有参考价值。

高端系列(80万+水平)

梅赛德斯奔驰GLS 102.80-159.80万

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作为奔驰旗下的旗舰SUV之一,GLS一直以霸气的体积引人注目,不管懂不懂车,看见如此庞大又挂奔驰标的SUV,都会知道它价格不菲。那么GLS作为奔驰旗下唯一的7座SUV,它的第三排表现如何呢?

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首先,得益于GLS的车身尺寸,它的后门大小得到确保,乘客进入第三排比较从容。不过为了让第三排上下车的空间更宽阔,第二排座椅采用两段式折叠,而且这些把手的拉动阻尼实属不小,这无疑会给操作带来一些不便。

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而座椅继承了欧洲车一向以来支撑性好的特点,同时座椅高度不错、座垫较长,总体布局合理,让腿部支撑有不错的表现。值得表扬的是后排扶手因为有皮质和缝线的包裹,手肘枕在上面很舒服。不过因为靠背较直而且没办法调节角度,长时间乘坐腰部可能会非常劳累。至于空间,调好第二排座椅,腿部空间就只有一指了,不过好在膝盖还能有空隙活动。

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说到主观感受我认为是蛮不错的,因为GLS从车外看车尾方方正正,让第三排乘客的头部空间有保证。同时较大的车窗也保证了乘客的视野,坐着压抑感真的不强。再说了,有奔驰标的心理加成,一般乘客内心真不会有什么抱怨。

上下便利性:4 座椅:4 主观感受:4

沃尔沃XC90 83.78-91.88万

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在沃尔沃家族中,XC90作为老大哥,一直在豪华7座中大型SUV市场中,占有举足轻重的一席之地。全新一代上市后,全系都只有4缸车型也引来了一些争议。作为欧系7座SUV的老行尊,XC90的后排会不会给我们带来意外呢?

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首先第二排折叠的方式虽然老土,但是胜在方便,只需要扳动椅肩的机关就可以达到图中的状态。而且钻进车的难度也不大,总体表现中规中矩,体现出了沃尔沃造7座SUV的设计经验。

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座椅方面,整体表现也可以说是可圈可点的,首先值得表扬的是座垫够高,能衬托到大腿的中后部,臀部承托也不错。不过遗憾的是座垫太短了,而靠背又偏硬,不过好在靠背的高度够高,对肩部还是有支撑。

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从主观来看,在第二排空间正常的情况下,后排的空间感是OK的,腿部也可以留出不错的空间。因为整体座椅的设计,XC90的第三排对成年人比较友好。不过因为所拍摄车型为黑内饰车型,黑色的顶棚会给乘客带来一定的压抑感。值得一提的是,XC90第三排给车边的扶手设计成软质材料包裹,也算是比较用心了。

上下便利性:4 座椅:3 主观感受:4

路虎发现5 79.80-110.80万

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